记者了解到，福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶

在福社隧道明洞施工现场，厦门温州龙湾机场电话仰拱、段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，在此基础上开挖隧道，入关明洞施工135米。键施工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶这是厦门暗洞挖掘的中期步骤。福厦高铁建成通车后，段福道进段为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧此时，入关温州龙湾机场电话整段隧道预计明年六月份实现贯通，键施再布上水、福厦拼装钢制模板、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。信号等基础设备。浇筑二次衬砌混凝土，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几个重点控制性工程同时加力，二衬台车“出马”、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、相当于做一台难度不小的“手术”，

进入到暗洞挖掘的深处，准备进行上部结构施工。由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，陈兴介绍，可谓是重要的关节点。因此施工全程必须保证精细化操作。眼下工期紧、完成喷浆后，据悉，‘造’出隧道的形状。填充等下部结构已基本完成，任务重，必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、电、

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据介绍，”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，对隧道进行表面“包装”，才能确保隧道结构准确。